典型文献
分布式吊舱机翼建模与气动弹性分析
文献摘要：
基于准线性化隐式建模方法,建立适用于大展弦比机翼的动力学模型,研究分布式吊舱机翼的气动弹性特点.其中结构模型采用中等变形梁模型,气动模型采用准定常理论,利用小扰动和有限差分法,建立求解机翼气弹稳定性的方法.在验证结构和气动模型准确性基础上,研究吊舱的个数、质量、展向站位、弦向/法向偏置等参数对分布式吊舱机翼气动特性的影响.分析结果发现:吊舱越靠近机翼中部、弦向和法向偏置越大机翼稳定性越高,但质量分布不均时反而会降低稳定性;机翼经历了振动收敛、单频简谐振动和倍频简谐振动,其颤振形式为面内外弯曲和扭转耦合,三维效应显著.文中的方法能够有效描述分布式吊舱机翼的气动弹性特性.
文献关键词：
大展弦比机翼;分布式吊舱;气动弹性;颤振形式;简谐振动
中图分类号：
作者姓名：
程毅;余智豪;赵金瑞;周云
作者机构：
中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室,江西景德镇 333001
文献出处：
引用格式：
[1]程毅;余智豪;赵金瑞;周云-.分布式吊舱机翼建模与气动弹性分析)[J].西北工业大学学报,2022(05):1100-1108
A类：
分布式吊舱,颤振形式
B类：
气动弹性分析,准线,线性化,隐式建模,大展弦比机翼,研究分布,梁模型,气动模型,准定常,常理,小扰动,有限差分法,气弹稳定性,法向,偏置,气动特性,质量分布,单频,简谐振动,倍频,三维效应
AB值：
0.203558
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