典型文献
祝融号火星车纳米气凝胶隔热装置设计及应用
文献摘要：
针对火星表面低温大气环境下多层隔热组件隔热性能大幅衰减、不能满足火星车保温需求的难题,提出了一种新型、高效、轻质纳米气凝胶隔热装置设计方法,采用在真空和火星大气环境下导热率极低的纳米气凝胶为隔热材料,通过基于低导热复合材料的盒盖式局部支撑封装、气凝胶与结构间填充缓冲泡沫进行多余物过滤、铺设反射屏进行辐射漏热隔离、开设排气孔等设计方法,解决了力学性能增强、多余物控制、辐射漏热隔离、快速泄复压等工程应用难题,成功完成纳米气凝胶在祝融号火星车的工程应用.地面试验测试结果表明,1 400 Pa、二氧化碳气氛、25℃时纳米气凝胶隔热装置总导热系数低至0.008 0 W/(m·K),有力保障了祝融号火星车舱内设备在零加热功率补偿条件下在轨温度仍处于允许范围内.火星车纳米气凝胶隔热装置总质量为5.95 kg,仅占火星车总质量的2.5％.
文献关键词：
火星车;纳米气凝胶隔热装置;轻质;封装;隔热性能
中图分类号：
作者姓名：
薛淑艳;贾阳;张冰强;向艳超;戴承浩;王雪;郑凯
作者机构：
北京空间飞行器总体设计部空间热控技术北京市重点实验室,北京 100094;北京空间飞行器总体设计部,北京 100094
文献出处：
引用格式：
[1]薛淑艳;贾阳;张冰强;向艳超;戴承浩;王雪;郑凯-.祝融号火星车纳米气凝胶隔热装置设计及应用)[J].航空学报,2022(03):64-71
A类：
纳米气凝胶隔热装置
B类：
祝融号火星车,装置设计,设计及应用,星表,大气环境,多层隔热,隔热性能,足火,轻质,导热率,隔热材料,导热复合材料,盒盖,封装,冲泡,铺设,气孔,力学性能增强,多余物控制,复压,成纳,地面试验,试验测试,Pa,二氧化碳气,导热系数,舱内,内设,加热功率,功率补偿,下在,在轨,轨温
AB值：
0.220409
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