典型文献
德伊高铁地基土变异性分析与概率分布研究
文献摘要：
以多次试验结果均值确定土体基本参数已经逐渐不能满足准确客观的要求,因此全面客观地描述土体参数显得十分必要.以正在建设中的伊朗高铁项目沿线地基土中最主要的低塑性黏土(CL)、黏土质砂(SC)为研究对象,统计分析了土体各项参数的变异性;同时采用核密度估计法通过大量样本得到各项参数的精细概率分布,应用Anderson-Darling检验对所研究的各项参数是否符合四种基本分布进行了验证.研究结果显示:试验土体中强度指标比实验室基本物理参数指标变异性更大,CL 土综合变异性比SC 土更小;各项参数的概率密度分布函数形状基本为单峰,但彼此之间存在较大差异;强度指标相比基本物理参数指标更能符合特定分布.研究结果可以作为德伊高铁项目随机有限元、可靠度分析的土体参数选取依据.
文献关键词：
地基土;变异性;概率分布;核密度估计;Anderson-Darling检验
中图分类号：
作者姓名：
刘先峰;阳剑;张炎飞;袁胜洋;高泽飞;陈伟志
作者机构：
西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031;西南交通大学道路与铁道工程教育部重点实验室,四川成都 610031;新疆工程学院土木工程学院,新疆乌鲁木齐 830023;中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]刘先峰;阳剑;张炎飞;袁胜洋;高泽飞;陈伟志-.德伊高铁地基土变异性分析与概率分布研究)[J].铁道学报,2022(07):154-162
A类：
B类：
地基土,变异性分析,概率分布,基本参数,土体参数,在建设中,伊朗,高铁项目,黏土,CL,土质,SC,核密度估计法,Anderson,Darling,强度指标,本物,物理参数,参数指标,概率密度分布,分布函数,单峰,彼此之间,比基,随机有限元,可靠度分析,参数选取
AB值：
0.35568
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