典型文献
基于POI的物流业空间集聚特征分析——以浙江省为例
文献摘要：
物流产业空间集聚规模和形态是地方物流规划和政策制定的客观条件和依据.在浙江省成为新时代"重要窗口"的背景下,为探究物流发展在浙江省内的空间集聚特征,以期为其物流发展提供决策依据,对传统数据分析在数据处理时存在时间滞后和数据结构化等缺陷,采用精度高、时效性优、可直接研究样本数据本身的POI矢量数据,运用区位商分析、核密度估计法、缓冲区分析和空间自相关分析等方法,对浙江省物流产业空间集聚特征进行分析.研究结果表明:浙江省物流产业呈现明显的集聚特征,在地理位置上集中于东部沿海与北部靠近长三角城市群区域,其中宁波市和舟山市呈现高-高集聚特征,并随着时间推移省内物流空间分异性更加明显,物流节点与企业主要集中于宁波舟山港、杭州空港和金华国际公港,体现了海港、空港和公路港优势对物流企业的集聚效应;物流空间区位分布表现出层级性和不均衡性,物流区位选择呈现郊区化和多样化特征;基于POI的空间相关性研究减少了对连续性物流活动的人为划分引起的空间模式变化问题,更符合物流活动的分布特征,能更好地反应产业集聚规模与形态.
文献关键词：
物流节点;物流企业;集聚特征;空间分异;POI
中图分类号：
作者姓名：
陈治亚;周于轶
作者机构：
中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075;轨道交通大数据湖南省重点实验室,湖南 长沙 410075
文献出处：
引用格式：
[1]陈治亚;周于轶-.基于POI的物流业空间集聚特征分析——以浙江省为例)[J].铁道科学与工程学报,2022(10):2862-2872
A类：
B类：
POI,物流业,空间集聚特征,物流产业,产业空间集聚,方物,物流规划,客观条件,重要窗口,物流发展,决策依据,数据结构化,矢量数据,区位商,核密度估计法,缓冲区分析,空间自相关分析,上集,东部沿海,长三角城市群区域,中宁,宁波市,舟山市,时间推移,流空间,空间分异性,物流节点,企业主,宁波舟山港,空港,金华,华国,海港,物流企业,集聚效应,区位分布,出层,层级性,不均衡性,区位选择,郊区化,多样化特征,空间相关性,空间模式,产业集聚
AB值：
0.365368
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