典型文献
典型服役工况对高铁轴箱轴承疲劳损伤的影响度研究
文献摘要：
典型服役工况是引起高铁车辆核心安全部件轴箱轴承疲劳损伤的关键外部因素,探究不同典型服役工况对轴承疲劳损伤的影响度是保证高铁运行安全亟待解决的问题.为解决该问题,在服役条件下测得高铁典型服役工况的载荷数据,编制轴承载荷谱,利用有限元法得到应力谱,并计算等效当量载荷.结合疲劳损伤累积理论,计算得到4种典型工况下每公里及本次试验中轴承疲劳损伤值及疲劳损伤贡献度,分析了4种典型服役工况对轴承疲劳损伤的影响.结果表明,本线路中正常工况对轴承疲劳损伤贡献度最大;单位里程道岔工况对轴承疲劳损伤贡献度最大,且远大于其他工况,其次依次为小曲线工况、振动冲击工况和正常工况;就载荷对疲劳损伤影响度而言,道岔工况对疲劳损伤影响度最大.研究成果将为高速列车修程修制优化提供参考.
文献关键词：
疲劳损伤;影响度;典型工况;轴箱轴承;高铁
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
机车工程（U26）
/
一般性问题（U260）
/
机车构造（U260.3）
/
走行部分（U260.33）
/
转向架（U260.331）
/
轴承（U260.331+.2）
作者姓名：
潘碧琳;杨兴宽;赵方伟
作者机构：
中国铁道科学研究院 研究生部,北京 100081;中国铁道科学研究院集团有限公司 金属及化学研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]潘碧琳;杨兴宽;赵方伟-.典型服役工况对高铁轴箱轴承疲劳损伤的影响度研究)[J].铁道机车车辆,2022(02):1-7
A类：
B类：
服役工况,铁轴,轴箱轴承,影响度,心安,安全部,外部因素,铁运,运行安全,服役条件,轴承载荷,载荷谱,有限元法,应力谱,当量,疲劳损伤累积,损伤累积理论,典型工况,中轴,损伤值,贡献度,本线,中正,道岔,远大于,小曲线,曲线工况,振动冲击,损伤影响,高速列车,修程修制
AB值：
0.289925
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