典型文献
不锈钢车体典型结构电阻点焊缺陷评价研究
文献摘要：
根据不锈钢车体的有限元分析及点焊结构无损检测结果,确定了车体点焊结构关键区域.按照实际生产的焊接工艺制作点焊试样,采用电液伺服材料试验机对最关键区域点焊结构试样进行疲劳试验,测定不同载荷幅值下试样的实际循环次数.试验结果表明,在双对数坐标形式下,载荷幅值与疲劳寿命、焊点位置应力幅值与疲劳寿命呈现近似线性关系.在车体有限元模型上模拟点焊结构失效的情况,并根据疲劳试验获得的点焊结构S-N曲线,分析计算未失效点焊结构的疲劳寿命变化情况.
文献关键词：
电阻点焊;疲劳试验;疲劳寿命;疲劳损伤
中图分类号：
作者姓名：
刘政;张婷婷;穆广友;杨柳;刘亚璇
作者机构：
北京地铁车辆装备有限公司 北京 100079;上海轨道交通检测认证(集团)有限公司 上海 201804
文献出处：
引用格式：
[1]刘政;张婷婷;穆广友;杨柳;刘亚璇-.不锈钢车体典型结构电阻点焊缺陷评价研究)[J].轨道交通装备与技术,2022(06):33-36
A类：
B类：
不锈钢车体,电阻点焊,缺陷评价,无损检测,关键区域,照实,焊接工艺,工艺制作,电液伺服,材料试验机,疲劳试验,不同载荷,循环次数,疲劳寿命,焊点,应力幅值,结构失效,疲劳损伤
AB值：
0.265649
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