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材料劣化对钢-混凝土组合梁桥焊缝疲劳性能的影响
文献摘要：
为研究材料劣化对钢-混凝土组合梁桥焊缝疲劳性能的影响,根据钢筋锈蚀规律、混凝土强度时变规律和钢材腐蚀规律,计算钢筋和钢板失重率、混凝土时变强度,利用ANSYS软件建立劣化梁桥有限元模型,以主梁跨中腹板与下翼缘交接处的焊缝节点为研究对象,首先在AASHTO标准疲劳车作用下,提取不同劣化工况下主梁焊缝节点的应力时程,探讨材料劣化对节点应力的影响;然后基于Miner线性累计损伤理论计算不同劣化年限下的疲劳损伤发展曲线,分析材料劣化对疲劳损伤曲线的影响,探讨车辆通行时桥梁最大应力幅与等效应力循环次数的变化规律;最后定义疲劳损伤比,研究材料劣化对组合梁桥焊接细节疲劳损伤的影响.结果表明:焊缝节点区域的应力易受到材料劣化的影响,焊缝节点的应力值随劣化年限的增加而增大,且越接近加载位置应力值越大;桥梁焊接细节的疲劳损伤发展曲线呈现线性增长趋势,材料劣化会导致疲劳细节的疲劳损伤累积加速,在达到设计基准期时,疲劳损伤值的最大增幅达到7.5倍;最大应力幅对材料劣化更加敏感,疲劳细节产生的最大应力幅增长率呈递增趋势,在100 a劣化工况时,4个节点的应力幅增长率与未劣化时相比分别达到了10.4％,13.6％,8.5％及14.7％,但等效应力循环次数的增长率未呈现明显规律;疲劳损伤比随劣化时长非线性增长,在劣化时间为100 a时,梁桥中4个节点的疲劳损伤比分别为7.0,7.4,6.4以及7.52,且结构劣化程度越大,疲劳损伤比的非线性程度越高.
文献关键词：
材料劣化;组合梁桥;疲劳损伤;应力幅
中图分类号：
作者姓名：
刘浪;张西东
作者机构：
省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室,重庆交通大学,重庆 400074;重庆交通大学土木工程学院,重庆 400074
文献出处：
引用格式：
[1]刘浪;张西东-.材料劣化对钢-混凝土组合梁桥焊缝疲劳性能的影响)[J].钢结构,2022(06):9-17
A类：
B类：
材料劣化,混凝土组合梁,组合梁桥,焊缝疲劳,疲劳性能,钢筋锈蚀,混凝土强度,时变规律,钢材,腐蚀规律,失重率,变强,主梁,跨中,中腹,腹板,交接处,AASHTO,时程,Miner,累计损伤,损伤理论,损伤发展,发展曲线,车辆通行,最大应力,应力幅,等效应力,应力循环次数,损伤比,节点区域,应力值,线性增长,疲劳细节,疲劳损伤累积,基准期,损伤值,呈递,结构劣化,非线性程度
AB值：
0.254482
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