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循环弯曲荷载作用下钢筋混凝土梁碳化深度预测
文献摘要：
为研究循环弯曲荷载与碳化耦合作用下混凝土的劣化规律,开展了循环弯曲荷载作用下的钢筋混凝土梁的快速碳化试验,同时结合试验数据及理论分析,提出了循环弯曲荷载作用下的混凝土碳化深度预测模型,定量分析了应力水平及循环次数对混凝土碳化深度的影响,最后通过现有试验结果对模型进行验证.结果表明:碳化时间越长,混凝土碳化深度越大,但碳化速率逐渐减慢;应力水平越高,循环加载次数越多,混凝土疲劳损伤越严重,且疲劳损伤会加速混凝土的碳化;碳化模型的预测值与试验值吻合较好,相对误差小于5％,该模型可用于预测反复荷载作用下混凝土的碳化深度.
文献关键词：
混凝土;循环弯曲荷载;疲劳损伤;碳化模型
中图分类号：
作者姓名：
朱林楦;张铭驿;陈超然;周志军;王苗苗
作者机构：
长安大学公路学院,西安 710064;云南省交通科学研究院有限公司,昆明 650011;甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司,兰州 730030
文献出处：
引用格式：
[1]朱林楦;张铭驿;陈超然;周志军;王苗苗-.循环弯曲荷载作用下钢筋混凝土梁碳化深度预测)[J].工业建筑,2022(11):139-143,212
A类：
循环弯曲荷载
B类：
荷载作用,钢筋混凝土梁,碳化深度预测,耦合作用,劣化规律,碳化试验,混凝土碳化,应力水平,循环次数,减慢,循环加载,疲劳损伤,碳化模型,测反,反复荷载
AB值：
0.157617
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