典型文献
新建济南—滨州铁路速度目标值选择研究
文献摘要：
速度目标值选择是确定铁路项目建设规模和工程投资的重要前提,是铁路主要技术标准的最重要指标,它的选择是一个复杂、科学、严谨的过程,需要综合考虑各项因素.根据城市规划、既有构筑物影响,从路网构成、功能定位、客流特点、效益分析、市场竞争、工程投资、铁路高质量发展等方面,对新建济滨铁路济南东—济阳段、济阳—滨州段速度目标值分段进行定性、定量系统分析,对200 km/h、250 km/h、300 km/h、250 km/h预留350 km/h、350 km/h不同速度方案进行研究.依据立足实际、适度超前原则,最终推荐投资较为经济合理、达速比及运营效果较优、运行能耗和运营成本适中、路网协调匹配性良好、市场竞争力较好的速度目标值方案,即济南东—济阳段采用200km/h、济阳—滨州段采用350 km/h.
文献关键词：
济滨铁路;客流特点;速度目标值;技术标准;系统分析
中图分类号：
作者姓名：
张太红
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室,陕西西安 710043
文献出处：
引用格式：
[1]张太红-.新建济南—滨州铁路速度目标值选择研究)[J].铁道运输与经济,2022(07):133-139
A类：
济滨铁路
B类：
济南,滨州,速度目标值,铁路项目,建设规模,工程投资,主要技术标准,城市规划,既有构筑物,路网,客流特点,效益分析,济阳,分段进行,定量系统,预留,立足实际,适度超前,经济合理,速比,运营效果,运行能耗,运营成本,适中,网协,匹配性,市场竞争力,200km
AB值：
0.352809
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
