典型文献
苏州轨道交通线网末班车衔接方案优化
文献摘要：
苏州轨道交通已经进入网络化运营新阶段,随着线网规模和客流需求的变化,进一步优化线网末班车换乘衔接方案十分必要.以苏州轨道交通线网运营现状和客流特征为基础,设计了线网末班车衔接方案的优化方法;利用生成树算法计算得到各站的末班车时间,再结合线路施工最小预留时间、线网车辆段数量等对末班车起点站发车时间的限制,以及铁路枢纽夜间客流运输需求对末班车衔接方案进行修正,得到了苏州轨道交通1-4号线的末班车衔接优化方案.研究结果表明,相较于现有的末班车方案,优化方案的衔接性更合理,也更贴合乘客和运营需求.
文献关键词：
苏州轨道交通;末班车;衔接方案;换乘站
中图分类号：
作者姓名：
徐静
作者机构：
苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司,215101,苏州
文献出处：
引用格式：
[1]徐静-.苏州轨道交通线网末班车衔接方案优化)[J].城市轨道交通研究,2022(05):16-20,26
A类：
B类：
苏州轨道交通,末班车,衔接方案,方案优化,入网,网络化运营,线网规模,客流需求,优化线网,换乘衔接,轨道交通线网运营,运营现状,客流特征,方案的优化,生成树,算法计算,各站,线路施工,预留,车辆段,起点站,发车,铁路枢纽,客流运输,运输需求,衔接优化,衔接性,更合,贴合,乘客,运营需求,换乘站
AB值：
0.313663
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