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强风环境下跨海桥梁行车安全评价与管控方法
文献摘要：
鉴于提高强风环境下跨海桥梁的通行能力是保障桥梁通行安全和通行效率的关键,而采用现有限速或限行的桥梁通行管理模式,不能适应未来智能交通发展的需要,本文中以厢式货车和轿车为研究对象,提出了一种强风环境下跨海桥梁行车安全评价与管控方法,研究了"风-车-桥"交互气动作用关系及其对汽车侧风稳定性的影响规律,利用强风作用下的汽车动态响应,开展了风速、车速和路面等多因素联合定量评价工作,最后对不同工况下跨海桥梁安全行车的行车组织和行车速度管控方法提出建议.
文献关键词：
汽车动力学;强风环境;侧风稳定性;跨海桥梁;行车安全;交通管控
中图分类号：
作者姓名：
袁志群;刘宇峰;林立
作者机构：
厦门理工学院机械与汽车工程学院,厦门 361024;福建省客车先进设计与制造重点实验室,厦门 361024;厦门理工学院土木工程与建筑学院,厦门 361024;福建省风灾害与风工程重点实验室,厦门 361024
文献出处：
引用格式：
[1]袁志群;刘宇峰;林立-.强风环境下跨海桥梁行车安全评价与管控方法)[J].汽车工程,2022(09):1456-1467
A类：
B类：
强风环境,跨海桥梁,行车安全,安全评价,管控方法,通行能力,通行效率,限速,智能交通,交通发展,厢式货车,轿车,侧风稳定性,动态响应,多因素联合,合定,定量评价,评价工作,不同工况,桥梁安全,全行,行车组织,行车速度,速度管,汽车动力学,交通管控
AB值：
0.289392
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