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车辆动态驾驶后制动踏板感变化分析
文献摘要：
基于工程试验探究,以某型燃油车为例,发现当车辆进行一定程度的动态行驶后,制动踏板行程变长,不仅影响驾驶体验,而且危害行车安全.文章研究了车辆在不同车速的动态驾驶后制动踏板感的变化情况,分析造成该现象的原因.结果显示,当车辆经过一定侧向加速度工况行驶后,会导致制动踏板行程变长,为制动系统的设计开发提供参考.
文献关键词：
制动踏板感;车辆动态驾驶;变化分析;客观测试;双变道试验;匀速出弯试验
中图分类号：
作者姓名：
陈龙
作者机构：
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434
文献出处：
引用格式：
[1]陈龙-.车辆动态驾驶后制动踏板感变化分析)[J].汽车实用技术,2022(18):130-134
A类：
车辆动态驾驶,双变道试验,匀速出弯试验
B类：
制动踏板感,变化分析,工程试验,试验探究,燃油车,变长,行车安全,同车,车速,侧向加速度,制动系统,设计开发,客观测试
AB值：
0.199143
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