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基于自适应网格的液舱晃荡数值研究
文献摘要：
液舱晃荡对船舶运动产生的影响不可忽略,晃荡引起的冲击载荷与效应将造成舱壁结构的局部破坏.本文以矩形和棱形液舱为研究对象,基于自适应网格加密技术(AMR)对液舱遭遇不同外部激励的情况进行数值模拟.将自由面波高的计算值与理论值对比,吻合较好,验证了 AMR的准确性.通过对比液舱在不同工况下的波高变化及舱内的气液分布,探究了液舱晃荡过程中的非线性动力学行为和作用机理.结果显示,液舱遭遇横摇激励后,舱内自由面波高的非线性程度明显比遭遇水平余弦激励低;高装载率下两侧围壁的波高幅值较中等装载率低,舱内液体越多,抵抗外部激励的力矩越大,液体的晃荡程度越不明显.不同于矩形液舱遭遇水平激励的情况,棱形液舱遭遇横摇激励时,舱内液体晃荡的非线性程度较弱,自由面几乎不会发生大幅度波浪翻卷或破碎,波浪形态主要是行进波和驻波.本文对液舱晃荡过程中的非线性动力学行为研究有一定借鉴作用.
文献关键词：
自适应网格;液舱晃荡;矩形液舱;棱形液舱
中图分类号：
作者姓名：
张大朋;严谨;赵博文;朱克强
作者机构：
广东海洋大学海洋工程学院,广东湛江524088;浙江大学海洋学院,浙江舟山316021;宁波大学海运学院,浙江宁波315211
文献出处：
引用格式：
[1]张大朋;严谨;赵博文;朱克强-.基于自适应网格的液舱晃荡数值研究)[J].舰船科学技术,2022(16):57-64
A类：
棱形液舱
B类：
液舱晃荡,数值研究,船舶运动,冲击载荷,舱壁,局部破坏,自适应网格加密,加密技术,AMR,外部激励,自由面,面波,波高,计算值,理论值,不同工况,舱内,气液分布,荡过,非线性动力学,动力学行为,横摇,非线性程度,余弦,装载率,侧围,力矩,矩形液舱,液体晃荡,翻卷,波浪形,驻波,力学行为研究
AB值：
0.258368
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