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船体横荡运动对转子-浮筏气囊耦合系统非线性动力学特性的影响
文献摘要：
为研究横荡作用下船用转子-浮筏气囊耦合系统的非线性动力学特性,基于短轴承理论建立系统的数学模型,并用数值方法分析系统的动力学行为,探究转子转速、横荡幅值和频率变化对系统非线性动力学特性的影响.结果表明:与无横荡作用时相比,系统的动力学特性更为复杂;在转子转速较低时,系统在船体横荡作用下处于拟周期运动状态,随着转子转速的增加,系统出现分岔现象然后又合为一支直至混沌;随着横荡幅值的增大,转子的振动幅值也会随之增大,然而频率比的增加会使转子的振幅变小.
文献关键词：
非线性动力学;横荡运动;转子-浮筏气囊系统;分岔
中图分类号：
作者姓名：
王军伟;李明;谢旋;杜晓蕾
作者机构：
西安科技大学理学院 陕西西安710054
文献出处：
引用格式：
[1]王军伟;李明;谢旋;杜晓蕾-.船体横荡运动对转子-浮筏气囊耦合系统非线性动力学特性的影响)[J].润滑与密封,2022(12):83-90
A类：
B类：
船体,横荡运动,浮筏,气囊,耦合系统,非线性动力学,动力学特性,下船,船用,轴承,建立系统,数值方法,动力学行为,转子转速,频率变化,下处,拟周期运动,运动状态,分岔现象,混沌,振动幅值,频率比
AB值：
0.339963
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