典型文献
聚氨酯夹层结构聚丙烯/竹纤维汽车内饰构件制备与评价
文献摘要：
以聚丙烯(PP)/竹纤维(BF)复合板为蒙皮,聚氨酯(PUR)泡沫为芯材,采用夹层结构设计,制成PUR夹芯结构PP/BF复合材料,再经异型模压成型工艺制备PUR夹层结构PP/BF汽车内饰构件,通过万能试验机和色差仪对PP/植物纤维复合材料的性能进行测试与表征,结果表明,PUR夹层结构PP/BF复合材料的滚筒剥离强度、弯曲性能及在4次循环试验后的尺寸稳定性能良好,未出现显著变色,20天内无发霉现象,可满足汽车主机厂的使用要求.PUR夹层结构PP/BF汽车内饰构件的单位能耗为30.65 MJ/kg,CO2排放量为2.74 kg/kg,与PUR夹层结构PP/麻纤维(JF)汽车内饰构件相比,分别降低了16.80％和0.55 kg/kg,说明BF替代JF用于汽车内饰构件具有可行性.
文献关键词：
竹纤维;夹层结构;复合材料;汽车内饰构件;轻量化
中图分类号：
作者姓名：
程海涛;苑之童;李明鹏;李文婷;王翠翠;王巍
作者机构：
国际竹藤中心竹藤科学与技术重点实验室,北京 100102;奇竹(北京)科技发展有限公司,北京 100162
文献出处：
引用格式：
[1]程海涛;苑之童;李明鹏;李文婷;王翠翠;王巍-.聚氨酯夹层结构聚丙烯/竹纤维汽车内饰构件制备与评价)[J].工程塑料应用,2022(09):45-50
A类：
汽车内饰构件
B类：
聚氨酯,夹层结构,聚丙烯,竹纤维,PP,BF,复合板,蒙皮,PUR,芯材,夹芯结构,再经,异型,模压成型工艺,工艺制备,万能试验机,色差仪,植物纤维复合材料,滚筒剥离,剥离强度,弯曲性能,循环试验,尺寸稳定性,稳定性能,变色,天内,发霉,车主,主机厂,使用要求,单位能耗,MJ,麻纤维,JF
AB值：
0.252619
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