典型文献
某汽油发动机点火线圈开裂问题解析
文献摘要：
点火线圈由初级线圈、次级线圈、磁铁、铁芯及绝缘壳体等零件组成,汽油发动机利用点火线圈将低压电转变为高压电,传递给火花塞产生电火花点燃缸内混合气,从而实现电能到热能的转换.基于其产生高压电的特殊性,点火线圈表面开裂、内部击穿为点火线圈常见故障现象.点火线圈出现故障后,无高压电产生或高压电不能完全传递至火花塞,引起动力缺失.对发动机点火线圈表面开裂问题进行了解析,通过改变ECU信号类型及点火线圈接地线连接方式,进行多组对比试验.结果表明,不同ECU信号类型及接地线方式均影响点火线圈工作信号.
文献关键词：
发动机;点火线圈;开裂;ECU;信号
中图分类号：
作者姓名：
冯永超;刘新宇;陈浩;李金鸽;单龙江
作者机构：
宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 浙江 宁波 315300
文献出处：
引用格式：
[1]冯永超;刘新宇;陈浩;李金鸽;单龙江-.某汽油发动机点火线圈开裂问题解析)[J].小型内燃机与车辆技术,2022(01):40-42
A类：
B类：
汽油发动机,点火线圈,问题解析,初级线圈,次级线圈,磁铁,铁芯,绝缘,壳体,零件,低压电,高压电,递给,火花塞,电火花,花点,点燃,缸内,混合气,能到,热能,击穿,常见故障,故障现象,全传,起动,ECU,信号类型,接地线,连接方式
AB值：
0.274237
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