典型文献
基于传感布置优化的履带车辆振动测试系统
文献摘要：
针对大型结构振动测试传感布置优化问题,开发了集传感布置优化于一体的履带车辆振动测试系统.基于传感布置优化理论,提出一种惯性权值协同学习因子非线性动态调整粒子群优化算法;通过履带车辆有限元模态分析,获取节点不同阶模态振型值,依据模态置信准则开展履带车辆振动测试加速度传感布置优化计算;采用MATLAB和LabView混合编程搭建振动测试系统,开展履带车辆行进速度15 km/h的戈壁路、砂石路、铺面路以及起伏路4种典型路面谱激励下的车身振动测试试验.研究结果表明,试验测得的振动加速度最大值、最小值、均值以及均方根值与商用LabGenius振动测试软件结果基本一致,误差小于1％,验证了传感布置优化计算结果有效性及测试系统功能可行性,可为履带车辆振动测试传感优化及测试系统设计提供理论基础和实践指导.
文献关键词：
履带车辆;振动测试;传感布置优化;路面谱
中图分类号：
作者姓名：
杨书仪;廖力力;覃凌云;戴巨川;陈哲吾;何兴云;仝宁可
作者机构：
湖南科技大学 机电工程学院, 湖南 湘潭411201;长沙金维信息技术有限公司, 湖南 长沙410006;江麓机电集团有限公司, 湖南 湘潭411201;苏州韦博试验仪器有限公司, 江苏 苏州215000
文献出处：
引用格式：
[1]杨书仪;廖力力;覃凌云;戴巨川;陈哲吾;何兴云;仝宁可-.基于传感布置优化的履带车辆振动测试系统)[J].兵工学报,2022(12):2989-2999
A类：
传感布置优化,砂石路,LabGenius,振动测试软件
B类：
履带车辆,振动测试系统,结构振动,优化问题,优化理论,惯性权值,协同学习,学习因子,非线性动态,整粒,粒子群优化算法,有限元模态分析,模态振型,试加,加速度传感,优化计算,LabView,混合编程,戈壁,铺面,伏路,路面谱,车身,测试试验,振动加速度,最小值,均方根值,商用,测试系统设计,实践指导
AB值：
0.228722
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