典型文献
航空发动机系统复杂管路结构振动特性
文献摘要：
针对高速运转带来的处于高温环境、狭小空间内复杂管路不平衡振动问题,开展航空发动机系统复杂管路的结构振动特性研究.从系统直管和弯管结构振动特性分析提出复杂管路结构数值建模方法,并基于航空发动机复杂管路一般具有对称的结构特点,对系统复杂管路从总体结构和径向结构角度开展振动特性分析与结构优化.分析结果表明:作为轴对称复杂管路结构,3个对称加载的总体结构呈现刚体模态,而20.的管路径向结构在基本加载下振动变形集中于异面支管,且总管增加不同载荷对其结构变形减小无正向影响,故从运行角度为狭窄空间内管路设置结构限制条件,有助于减少系统复杂管路运行故障的发生.
文献关键词：
航空发动机;复杂管路;径向结构;振动特性;模态分析
中图分类号：
作者姓名：
黄燕晓;李书明
作者机构：
中国民航大学职业技术学院,天津 300300;中国民航大学航空工程学院,天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]黄燕晓;李书明-.航空发动机系统复杂管路结构振动特性)[J].液压与气动,2022(06):107-118
A类：
径向结构
B类：
航空发动机,发动机系统,复杂管路,结构振动特性,高速运转,运转带,高温环境,狭小空间,动问,直管,弯管,振动特性分析,数值建模,总体结构,轴对称,刚体模态,动变形,总管,不同载荷,结构变形,狭窄空间,内管,结构限制,限制条件,运行故障,模态分析
AB值：
0.281144
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
