典型文献
曲线盾构隧道掘进引发机场地下油管沉降变形分析
文献摘要：
机场磁浮盾构隧道掘进过程会对机场跑道和地下油管产生扰动,严重时会影响机场安全运营,造成重大经济损失.为揭示机场磁浮曲线段盾构隧道掘进过程中引发的地下油管变形扰动效应,采用理论计算、数值模拟及现场监测的方法,研究曲线段盾构隧道下穿引起地下油管的沉降变形.结果表明:盾构机在曲线段掘进过程中,地下油管横向沉降槽将会偏离隧道中轴线,在曲线隧道内侧的地下油管沉降明显大于曲线隧道外侧的地下油管沉降;盾构开挖面附加推力t、盾壳摩阻力f以及附加注浆压力g导致地下油管沉降的横向分布呈"U"型,盾壳摩阻力和地层损失是显著影响因素;三种方法下的地下油管变形结果相近,验证了理论计算方法的正确性和适用性.
文献关键词：
曲线隧道;油管沉降;盾壳摩阻力;开挖面附加推力;地层损失
中图分类号：
作者姓名：
裴鲁光;傅鹤林;喻能根;于归;侯伟治
作者机构：
中铁十四局集团有限公司,济南250101;中南大学,长沙410075
文献出处：
引用格式：
[1]裴鲁光;傅鹤林;喻能根;于归;侯伟治-.曲线盾构隧道掘进引发机场地下油管沉降变形分析)[J].现代隧道技术,2022(05):27-33
A类：
油管沉降,变形扰动,开挖面附加推力
B类：
曲线盾构隧道,隧道掘进,下油,沉降变形分析,磁浮,掘进过程,机场跑道,机场安全,安全运营,曲线段,扰动效应,现场监测,盾构隧道下穿,盾构机,沉降槽,中轴线,曲线隧道,隧道内,盾构开挖,盾壳摩阻力,注浆压力,横向分布,地层损失,三种方法,理论计算方法
AB值：
0.215425
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