典型文献
基于仿真的城市轨道交通客流分配
文献摘要：
建立仿真客流分配模型可实现城市轨道交通(URT)客流的分配.首先,定义URT网络并确定了乘客生成方法;其次,结合改进Logit模型及有界理性模型建立乘客出行路径选择模型;接着,基于列车运行图实现列车运行控制及乘客上、下车决策;然后,建立了自反馈机制实现乘客出行路径计算结果的校正;最后,以成都地铁为例,验证了所建立模型的有效性.结果表明:所建立的仿真客流分配模型能够有效实现URT客流的分配,客流分配结果能够为运营部门制定调度指挥策略、乘客制定出行策略提供依据.
文献关键词：
城市轨道交通;仿真客流分配;出行路径选择模型;列车运行图
中图分类号：
作者姓名：
陈锦渠;殷勇;鞠子奇
作者机构：
西南交通大学交通运输与物流学院,四川 成都611756;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川 成都611756;综合交通大数据应用技术国家工程实验室,四川 成都611756
文献出处：
引用格式：
[1]陈锦渠;殷勇;鞠子奇-.基于仿真的城市轨道交通客流分配)[J].计算机仿真,2022(02):73-77,202
A类：
仿真客流分配,出行路径选择模型
B类：
城市轨道交通,轨道交通客流,客流分配模型,URT,生成方法,Logit,有界,乘客出行路径,列车运行图,列车运行控制,下车,自反馈,反馈机制,路径计算,成都地铁,建立模型,运营部,定调,调度指挥
AB值：
0.224293
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