典型文献
航空电液伺服系统阀套珩磨材料去除体积预测研究
文献摘要：
针对珩磨加工阀套孔生产率低、加工精度难控制等问题,开展了内孔珩磨技术研究,通过分析9Cr18不锈钢珩磨过程中材料去除率的变化规律,提出一套适用于珩磨加工的材料去除体积理论公式.同时为使珩后孔不同轴向位置处的孔径趋近一致,需要在上下越程处增设停留时间,以此改进初始模型.基于初始模型与优化模型分别开展单因素珩磨试验,结果表明,往复速度和珩磨压强是影响珩磨材料去除体积的显著因素,针对珩磨材料去除体积与珩后孔径差,优化模型与初始模型的预测结果分别与对应的试验结果对比,可发现优化模型预测精度相较于初始模型分别提高25％～30％.在越程段增设停留时间并不会降低加工效率,可提高珩后孔尺寸精度,实现材料去除体积的准确预测.
文献关键词：
珩磨去除体积;珩后孔径精度;停留时间;初始模型;优化模型
中图分类号：
作者姓名：
何鸿宇;杨长勇;苏浩;王志
作者机构：
南京航空航天大学,南京210016
文献出处：
引用格式：
[1]何鸿宇;杨长勇;苏浩;王志-.航空电液伺服系统阀套珩磨材料去除体积预测研究)[J].航空制造技术,2022(04):87-94
A类：
珩磨去除体积,珩后孔径精度
B类：
电液伺服系统,预测研究,珩磨加工,加工精度,内孔,9Cr18,不锈钢,中材,材料去除率,理论公式,同轴,轴向位置,趋近,停留时间,初始模型,往复,结果对比,加工效率,尺寸精度,准确预测
AB值：
0.233422
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