典型文献
基于热响应特性的高速飞行器多约束轨迹优化
文献摘要：
在高速飞行器轨迹设计中,以驻点热流和总加热量为表征的传统热约束形式未能真实反映飞行器的动态热响应过程,存在约束表征不合理和过约束的缺陷.针对该问题,在传统飞行力学研究范畴的基础上,通过热环境近似拟合和热响应方程形式变换,建立包含热响应模型的高速飞行器增广动力学模型.对增广动力学模型进行热响应特性测试,结果表明在满足多约束条件下,采用跳跃飞行模式相较于平衡飞行模式可显著降低高速飞行器的内壁温度.最后使用自适应Radau伪谱法对多约束条件下的内壁温度优化问题进行研究.结果表明,相较于最佳升阻比攻角平衡飞行方案,优化设计得到的跳跃轨迹可将内壁温度降低78.4 K(降低13.97％),优化效果明显,实现预期目标.
文献关键词：
高速飞行器;热响应;飞行力学;轨迹优化
中图分类号：
作者姓名：
许昱;贺峥光;薛鹏飞;李振华;余卓阳
作者机构：
空间物理重点实验室,北京,100076;中国运载火箭技术研究院,北京,100076
文献出处：
引用格式：
[1]许昱;贺峥光;薛鹏飞;李振华;余卓阳-.基于热响应特性的高速飞行器多约束轨迹优化)[J].导弹与航天运载技术,2022(04):15-19,24
A类：
跳跃轨迹
B类：
热响应特性,高速飞行器,轨迹优化,轨迹设计,驻点热流,动态热响应,响应过程,过约束,飞行力学,力学研究,研究范畴,热环境,响应模型,增广,多约束条件,飞行模式,内壁,壁温,Radau,伪谱法,优化问题,升阻比,攻角,优化效果,预期目标
AB值：
0.327694
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