典型文献
超长海底隧道无竖井排烟及补风量优化研究
文献摘要：
超长海底隧道结构特殊,排烟补风成为制约超长海底隧道发展的关键因素.依托烟大海底隧道提出超长海底隧道无竖井排烟系统,并设计新型的海中无竖井排烟补风方案——采用离心式空气压缩机将火灾烟气高速加压后排到海水中,并通过压缩空气进行额外补风.采用FDS对不同排烟量和补风量下56组工况进行模拟,通过分析烟气层厚度、排烟效率和能见度,寻找最优的排烟补风方案.结果表明:排烟量在140～180,190～210 m3/s,补风量分别占排烟量的50％、70％时,系统排烟效果最优;其中,排烟量180m3/s,补风量50％和排烟量200 m3/s,补风量70％情况下的排烟效果最优,且后者优于前者.实际工程应用中,可以考虑设计排烟量为200 m3/s,补风量为140 m3/s.
文献关键词：
超长海底隧道;无竖井排烟;FDS模拟;排烟量;补风量
中图分类号：
作者姓名：
李钰;郭新新;潘科
作者机构：
大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028
文献出处：
引用格式：
[1]李钰;郭新新;潘科-.超长海底隧道无竖井排烟及补风量优化研究)[J].消防科学与技术,2022(10):1405-1409
A类：
超长海底隧道,无竖井排烟,180m3
B类：
补风量,风量优化,隧道结构,烟大,大海,出超,排烟系统,海中,离心式空气压缩机,火灾烟气,后排,排到,过压缩,压缩空气,外补,FDS,同排,排烟量,组工,烟气层,排烟效率,能见度,排烟效果,实际工程应用
AB值：
0.173966
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