典型文献
基于CFD的公路隧道火灾烟气分布规律研究
文献摘要：
采用CFD数值模拟方法,建立隧道火灾模型,研究不同纵向通风风速和火源功率对隧道内火灾临界风速和烟气分布的影响.结果表明:烟流滚退距离受火源功率和通风风速影响,5、30、50MW火源功率的临界风速分别为2.0、2.2、2.2 m/s;同一火源功率下,拱顶最高温度随着通风风速的增大,呈现出指数函数的下降趋势;同一通风风速下,拱顶最高温度随着火源功率的增大呈现正向线性关系,并且随着通风风速的增大,拱顶最高温度随功率增大的速度逐渐降低;不同火源功率及不同通风风速下,火源上风侧CO浓度均低于安全浓度(体积分数0.0024％),火源下风侧远高于安全浓度.故若隧道发生火灾,应启动排烟风机并使隧道内的风速高于2.0 m/s,且在火源上风侧开展救援及逃生.
文献关键词：
隧道火灾;临界风速;烟气分布;烟流滚退;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
丁翠
作者机构：
中国劳动关系学院安全工程学院,北京100048
文献出处：
引用格式：
[1]丁翠-.基于CFD的公路隧道火灾烟气分布规律研究)[J].工业安全与环保,2022(09):5-8,44
A类：
烟流滚退
B类：
CFD,公路隧道,隧道火灾,火灾烟气,烟气分布,数值模拟方法,火灾模型,纵向通风,风风,火源功率,隧道内,临界风速,50MW,拱顶,最高温度,指数函数,一通,着火,正向线性,上风,安全浓度,下风,生火,排烟,风机,逃生
AB值：
0.270058
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