典型文献
车辆基地内消防车道顶部开孔自然排烟效果研究
文献摘要：
为提高消防灭火救援效率,利用CFD软件进行数值模拟,研究了不同开孔率、开孔纵横比、开孔竖井高度对车辆基地内消防车道自然排烟效果的影响.结果表明:1)自然排烟能有效降低车辆基地内消防车道无量纲温升;2)增加开孔率、开孔竖井高度及减小开孔纵横比能有效降低车辆基地内无量纲温升,增大车道内高能见度范围;3)当车辆基地内消防车道开孔率达到25％及纵横比减小至1.5后,再增加开孔率、减小开孔纵横比对车辆基地内消防车道排烟效果影响不大;4)在车辆基地内消防车道顶部开孔率为25％的情况下,提高开孔竖井高度对车辆基地内消防车道顶部排烟效果的影响较小,因此在实际工程中可以根据设计需要设置夹层高度.
文献关键词：
安全工程;车辆基地;消防车道;开孔率;纵横比;竖井高度
中图分类号：
作者姓名：
谢宝超;易俊彦;黄先健;郑翔;郑思宇;翁德耀;王强华;徐志胜
作者机构：
中南大学土木工程学院,长沙410075;广州地铁设计研究院有限公司,广州510000
文献出处：
引用格式：
[1]谢宝超;易俊彦;黄先健;郑翔;郑思宇;翁德耀;王强华;徐志胜-.车辆基地内消防车道顶部开孔自然排烟效果研究)[J].安全与环境学报,2022(03):1257-1264
A类：
B类：
车辆基地,消防车道,自然排烟,排烟效果,消防灭火救援,救援效率,CFD,开孔率,纵横比,竖井高度,无量纲,加开,比能,大车,能见度,效果影响,夹层,层高,安全工程
AB值：
0.151742
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
