典型文献
大跨径隧道不同车道火灾对侧向集中排烟效率影响研究
文献摘要：
为探究大跨径隧道不同车道发生火灾时的烟气流动特性及其对侧向集中排烟系统的影响,应用FDS软件探究了大跨径水下隧道火灾特性.首先,研究火源位于不同车道对烟气温度分布特征的影响;然后,分析隧道内烟气流动特征,得到火源位于不同车道时的隧道流场分布情况、烟气蔓延范围;最后,根据数值模拟结果计算不同车道发生火灾时侧向集中排烟系统的排烟效率.结果表明:火源不在隧道中心位置时,两侧的烟气温度分布不对称,近壁面一侧烟气温度高于远离壁面一侧的温度;火源靠近隧道侧壁时,近火源处的烟气将因惯性力的作用而产生涡旋;火源位于不同车道对横向集中排烟的排烟效率影响较大,火源距排烟口的横向距离越远,排烟效果越好,其主要原因是当火源远离排烟口时,烟气在纵向蔓延中不会产生强涡流以及烟气分流现象,从而提高了排烟效率.
文献关键词：
安全工程;不同车道;侧向集中排烟;排烟效率;隧道火灾
中图分类号：
作者姓名：
赵超峰;谢宝超;于子涵;刘邱林;徐志胜
作者机构：
中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京102600;中南大学防灾科学安全技术研究所,长沙410075
文献出处：
引用格式：
[1]赵超峰;谢宝超;于子涵;刘邱林;徐志胜-.大跨径隧道不同车道火灾对侧向集中排烟效率影响研究)[J].安全与环境学报,2022(06):3066-3074
A类：
侧向集中排烟
B类：
大跨径,不同车道,对侧,排烟效率,生火,烟气流动,流动特性,排烟系统,FDS,水下隧道,隧道火灾,火灾特性,火源,烟气温度,温度分布,隧道内,流动特征,流场分布,烟气蔓延,结果计算,中心位置,近壁面,一侧,温度高,侧壁,惯性力,涡旋,源距,排烟口,横向距离,越远,排烟效果,延中,涡流,气分,安全工程
AB值：
0.249988
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