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含渐缩段卜形分岔合流隧道火灾临界风速研究
文献摘要：
为探究"卜"形分岔隧道这一特殊隧道结构对隧道火灾临界风速的影响,运用FDS构建了主路渐缩分岔隧道、主路等宽分岔隧道与直线隧道3种结构的缩尺寸隧道模型,通过数值模拟分析隧道渐缩结构与分岔角度对火灾临界风速的影响.研究表明,对于主路渐缩的分岔隧道,当火源所在位置的局部隧道宽度减小时,所需的临界风量变小.而火源位置确定时,隧道的渐缩结构、分岔角度和分岔结构对临界风速的影响不明显,并提出一种适用于隧道工程渐缩段任意火源位置临界风量的计算公式.对于主路位置的火灾,提出无量纲临界风速与无量纲热释放速率的关系式,与前人直线隧道的变化规律相似,而较高的隧道高度导致临界风速的转折点较大.
文献关键词：
FDS数值模拟;分岔合流隧道;隧道火灾;临界风速
中图分类号：
作者姓名：
胡孙琪;陈卫平;陈屹东;李海航
作者机构：
中国计量大学 质量与安全工程学院,浙江 杭州 310018;浙江省消防救援总队,浙江 杭州 310014
文献出处：
引用格式：
[1]胡孙琪;陈卫平;陈屹东;李海航-.含渐缩段卜形分岔合流隧道火灾临界风速研究)[J].消防科学与技术,2022(08):1041-1045
A类：
分岔合流隧道
B类：
隧道火灾,临界风速,分岔隧道,隧道结构,FDS,主路,缩分,缩尺寸,隧道模型,数值模拟分析,分岔角,所在位置,风量,火源位置,位置确定,隧道工程,无量纲,热释放速率,关系式,转折点
AB值：
0.228872
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