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纵向风和阻塞比对隧道双火源温度分布的影响
文献摘要：
为研究城市公路隧道内纵向通风和障碍物对双火羽流行为的影响,采用数值模拟方法分析双火羽流纵向烟气温度变化规律.研究结果表明:随着风速的增加,顶棚下方最高温度不断降低,烟气逆流现象逐渐减弱至消失;随着阻塞比的增加,下游火源一直向下游倾斜,而上游火源逐渐由向下游倾斜转变为向上游倾斜;基于流体力学理论,引入阻塞比修正无障碍物时的弗劳德数,进而建立适用于隧道内有障碍物的双火羽流顶棚最高温升分段预测模型,研究结果可为隧道火灾防治提供基础数据和理论参考.
文献关键词：
隧道火灾;多火源;阻塞比;纵向通风;火羽流温度
中图分类号：
作者姓名：
马鲜;万华仙;张玉春
作者机构：
西南交通大学地球科学与环境工程学院,四川成都611756;中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室,安徽合肥230026
文献出处：
引用格式：
[1]马鲜;万华仙;张玉春-.纵向风和阻塞比对隧道双火源温度分布的影响)[J].中国安全生产科学技术,2022(11):141-147
A类：
多火源,火羽流温度
B类：
纵向风,阻塞比,双火源,温度分布,城市公路隧道,隧道内,纵向通风,障碍物,数值模拟方法,烟气温度,温度变化规律,顶棚,最高温度,烟气逆流,流体力学,无障碍,弗劳德数,分段预测,隧道火灾,火灾防治
AB值：
0.315989
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