典型文献
树脂基复合材料外涵机匣结构设计与试验验证
文献摘要：
为实现某航空发动机的减重目标,开展复合材料外涵机匣结构设计.依据总体设计要求,首先通过工作环境分析,完成了材料选择.其次开展机匣结构轻量化设计,基于经典层压板理论、蔡-希尔失效准则,开发了典型层合板极限强度的VBA计算程序,完成机匣壳体的铺层方案设计;通过UG二次开发,解决了金属安装座建模困难问题,提升了结构设计效率;通过在机匣壳体内壁面铺贴热防护膜和优化"卸荷腔"排气堵头结构等措施,完成机匣热防护设计.最后,完成了机匣装配性分析及热变形分析,并通过MATLAB编程实现了发动机工作任务剖面的外部载荷确定,完成典型结构及全尺寸机匣的静强度、疲劳试验验证.相比原钛合金机匣,新设计制造的复合材料外涵机匣减重效率达到27.8％,实现了设计目标;全尺寸试验和机匣的装机应用进一步验证了结构设计的可靠性.
文献关键词：
发动机;复合材料;外涵机匣;结构设计;试验验证
中图分类号：
作者姓名：
刘超;吴正洪;邵红艳;林磊;马健
作者机构：
中国航发四川燃气涡轮研究院, 成都 610500
文献出处：
引用格式：
[1]刘超;吴正洪;邵红艳;林磊;马健-.树脂基复合材料外涵机匣结构设计与试验验证)[J].复合材料科学与工程,2022(06):81-88
A类：
外涵机匣,卸荷腔
B类：
树脂基复合材料,航空发动机,减重,总体设计,环境分析,材料选择,结构轻量化设计,层压板,板理论,希尔,失效准则,层合板,板极,极限强度,VBA,计算程序,壳体,铺层,UG,二次开发,安装座,困难问题,设计效率,内壁,壁面,热防护设计,热变形分析,机工,工作任务,任务剖面,外部载荷,静强度,疲劳试验,钛合金,设计制造,设计目标,全尺寸试验,装机应用
AB值：
0.366923
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
