典型文献
基于Fibersim的碳纤维复合材料油底壳设计
文献摘要：
在汽车轻量化背景下,对金属油底壳进行碳纤维复合材料轻量化设计.首先从轻量化程度、设计性和安全性三个方面出发确定油底壳构件碳纤维复合材料化的可行性;其次,通过Catia软件对原金属油底壳进行结构简化处理,根据复合材料结构设计的规范,去除相关后期机加工结构.通过等刚度替换原理初步确定碳纤维复合材料油底壳的总体厚度为3 mm.依据结构优化、工艺设计和铺层结构等方面的设计规范,利用Fibersim软件进行油底壳结构的铺层设计,探讨盒类复杂件的铺层裁剪方案.分别对碳纤维复合材料油底壳结构的0°,90°,–45°和45°的铺层进行铺覆可行性分析,对不满足铺覆可行性的铺层分别使用剪口和分块方案并评估,最终依据不合格率和完整度两项指标确定剪口方案为最佳方案.
文献关键词：
油底壳;轻量化;碳纤维复合材料;等刚度替换;铺覆可行性分析
中图分类号：
作者姓名：
秦晓宇;马其华;周琪;甘学辉
作者机构：
上海工程技术大学机械与汽车工程学院,上海 201620;东华大学民用航空复合材料东华大学协同创新中心,上海 201620;上海市高性能纤维复合材料协同创新中心(省部共建),上海 201620
文献出处：
引用格式：
[1]秦晓宇;马其华;周琪;甘学辉-.基于Fibersim的碳纤维复合材料油底壳设计)[J].工程塑料应用,2022(02):61-68
A类：
Fibersim,等刚度替换,替换原理,铺覆可行性分析
B类：
碳纤维复合材料,油底壳,汽车轻量化,材料轻量化,轻量化设计,从轻,设计性,材料化,Catia,结构简化,简化处理,复合材料结构,机加工,定碳,工艺设计,铺层结构,设计规范,壳结构,铺层设计,杂件,裁剪,层进,剪口,分块,不合格率,完整度
AB值：
0.230418
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