典型文献
面向油门迟滞现象的电子节气门粒子群优化控制
文献摘要：
为了提高电子节气门响应速度,解决汽车在起步阶段和过渡工况下产生的油门迟滞现象,通过信号放大器放大踏板位移信号,达到调整电子节气门开度的效果,建立电子节气门数学模型,针对节气门非线性因素影响提出一种神经网络在线整定参数算法,针对神经网络收敛速度慢、容易陷入局部最小值的弱点,采用粒子群优化(PSO)算法全局寻优功能优化神经网络的初始权值.实验仿真结果表明,改进的电子节气门和优化后的算法使电子节气门系统滞后时间缩短了 48％,最大跟随误差约为3.8×10-3,能够在26 ms完成过渡工况下动态性能的调整,系统响应的超调量约为零,稳态误差为零,有良好的动态响应性能和稳态跟踪性能,在空气流量实验中,节气门最大开度、最小开度及跛行位置时的流量参数均满足要求.
文献关键词：
油门迟滞;粒子群优化算法;电子节气门;参数整定;实验仿真分析
中图分类号：
作者姓名：
孙建民;张帅;崔子晗;姚德臣
作者机构：
北京建筑大学机电与车辆工程学院,北京100044;城市轨道交通车辆服役性能保障北京重点实验室,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]孙建民;张帅;崔子晗;姚德臣-.面向油门迟滞现象的电子节气门粒子群优化控制)[J].现代制造工程,2022(06):1-8
A类：
油门迟滞,粒子群优化控制,气门数,跛行位置
B类：
迟滞现象,电子节气门,响应速度,过渡工况,信号放大器,踏板,位移信号,节气门开度,非线性因素,网络在线,在线整定,数算,网络收敛速度,速度慢,局部最小值,弱点,PSO,全局寻优,功能优化,优化神经网络,权值,系统滞后,滞后时间,跟随误差,ms,动态性能,系统响应,超调量,稳态误差,动态响应性,响应性能,跟踪性能,空气流量,小开度,流量参数,参数均,满足要求,粒子群优化算法,参数整定,实验仿真分析
AB值：
0.304694
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
