典型文献
碳纤维转向柱的设计与黏结接头形态的优化
文献摘要：
文中针对赛车转向总成进行了轻量化设计,采用碳纤维材料制作了一套三段式转向柱.利用ANSYS ACP模块研究了碳纤维的铺层角度和铺层层数对杆件扭转强度的影响,确定转向柱的铺层角度为0°、45°、-45°和90°,当铺层层数为8层时满足赛车转向要求.为了提高铝制接头与碳管的黏结性能,设计了两种储胶槽结构,并开展了试验研究.结果表明:碳纤维转向柱总成的质量较前代铝合金转向总成的质量减小了 64％;有储胶槽的转向柱比没有储胶槽的转向柱的黏结强度增大了 56％.文中研究为赛车轻量化设计提供了一定的理论指导.
文献关键词：
碳纤维;黏结性能;转向柱;轻量化;方程式赛车
中图分类号：
作者姓名：
颜瑾昱;徐枫林;邓彬
作者机构：
湖南农业大学机电工程学院,湖南长沙 410128;智能农机装备湖南省重点实验室,湖南长沙 410128
文献出处：
引用格式：
[1]颜瑾昱;徐枫林;邓彬-.碳纤维转向柱的设计与黏结接头形态的优化)[J].机械设计,2022(08):15-20
A类：
B类：
转向柱,接头,对赛,总成,轻量化设计,碳纤维材料,三段式,ACP,铺层角度,铺层层数,杆件,当铺,足赛,铝制,黏结性能,胶槽,前代,铝合金,黏结强度,中研,方程式赛车
AB值：
0.29585
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