典型文献
基于各向异性模型的电池包结构耐撞性分析
文献摘要：
对电池包箱体机械结构进行耐撞性分析和优化设计是提高电池包结构耐撞性的关键.文中基于各向异性理论,建立更加精细的18650单体电池有限元分析模型,开展试验验证了模型的有效性;结合电池单体各向异性模型,建立了含有电池包结构的电池包局部精细有限元分析模型,分析了异物冲击工况下箱体厚度、支架厚度对电池包冲击响应的影响;最后,采用灰色关联度方法,对箱体厚度、支架厚度、材料属性的灵敏度进行了分析.研究结果表明,增加箱体和支架厚度能有效降低物体侵入位移量、内部电池冲击力,电池包箱体材料属性和厚度是影响电池包能量吸收和冲击应力的关键参数.研究结果对动力电池包结构安全设计提供理论基础.
文献关键词：
电池包;有限元模型;箱体结构;异物冲击;灵敏度分析
中图分类号：
作者姓名：
马彬;陈晓薇;姜文龙;陈勇
作者机构：
北京信息科技大学 机电工程学院,北京 100192;新能源汽车北京实验室,北京 100192;北京电动车辆协同创新中心,北京 100192;中国人民公安大学交通管理学院,北京 100038
文献出处：
引用格式：
[1]马彬;陈晓薇;姜文龙;陈勇-.基于各向异性模型的电池包结构耐撞性分析)[J].机械设计,2022(06):42-50
A类：
异物冲击
B类：
各向异性模型,耐撞性,电池包箱体,机械结构,分析和优化,单体电池,有限元分析模型,精细有限元,冲击响应,灰色关联度,材料属性,侵入位移,位移量,冲击力,能量吸收,动力电池包,结构安全,安全设计,箱体结构,灵敏度分析
AB值：
0.25609
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