典型文献
考虑电动汽车接入的配电网灵活性评估方法
文献摘要：
电动汽车的大量接入给配电网的运行调度和规划发展带了新的挑战.在此背景下,提出了考虑电动汽车接入的配电网的灵活性评估方法.首先基于杭州城市电动汽车充电站数据,利用核密度估计方法对电动汽车负荷进行建模.接着根据电力系统灵活性要素,尝试给出配电网灵活性定义.随后,综合考虑多种场景和多时间尺度灵活性指标,提出了基于信息熵和DS证据理论的配电网灵活性评价方法.最后对比了多种场景下的配电网的灵活性,验证了模型的有效性,可作为未来大规模电动汽车接入场景下配电网规划的指导标准之一.
文献关键词：
配电网;电动汽车;灵活性评估;信息熵;DS证据理论
中图分类号：
作者姓名：
陈忠华;陈致远;王梦涵;陈琳;尹建兵;王骏海;江全元
作者机构：
杭州市电力设计院有限公司, 浙江省杭州市 310012;国网浙江省电力有限公司杭州供电公司, 浙江省杭州市310016;浙江大学电气工程学院, 浙江省杭州市 310027
文献出处：
引用格式：
[1]陈忠华;陈致远;王梦涵;陈琳;尹建兵;王骏海;江全元-.考虑电动汽车接入的配电网灵活性评估方法)[J].现代电力,2022(06):702-709
A类：
B类：
配电网灵活性,灵活性评估,运行调度,规划发展,州城,市电,电动汽车充电站,核密度估计,估计方法,电动汽车负荷,电力系统灵活性,多时间尺度,灵活性指标,信息熵,DS,证据理论,活性评价,大规模电动汽车,入场,配电网规划,导标
AB值：
0.262477
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