典型文献
超深基坑开挖卸载条件下坑内桩基受力特性数值分析——以深圳市龙岗区大运枢纽车站项目为例
文献摘要：
超深基坑的开挖过程实际是一个卸荷的问题,往往会导致坑底产生隆起变形,工程桩对基坑开挖变形起到了很好的抑制作用.文章依托深圳市龙岗区大运枢纽车站主体基坑开挖工程项目,进行三维有限元数值模拟,探究超深基坑开挖卸载条件下坑内桩基受力特性.结果表明,坑底群桩效应下,靠近基坑中心位置,桩顶上升量最大.随着基坑开挖深度的增加,桩土相对位移逐渐增大,基坑开挖完成后,桩土相对位移会减小,逐渐向零点逼近,桩身轴力大小依次为中心桩>边桩>角桩,桩身侧向摩阻力主要呈现先减小、再增大、后减小的趋势.
文献关键词：
深基坑;桩基;开挖变形;受力特性
中图分类号：
作者姓名：
谢赣南;吕闯;费建波
作者机构：
中铁五局集团有限公司,贵州 贵阳 550000;滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室,广东 深圳 518060;深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室,广东 深圳 518060;深圳大学 土木与交通工程学院,广东 深圳 518060
文献出处：
引用格式：
[1]谢赣南;吕闯;费建波-.超深基坑开挖卸载条件下坑内桩基受力特性数值分析——以深圳市龙岗区大运枢纽车站项目为例)[J].工程技术研究,2022(03):1-4
A类：
B类：
超深基坑,深基坑开挖,开挖卸载,桩基,受力特性,深圳市龙岗区,大运,枢纽车站,开挖过程,卸荷,坑底,隆起变形,工程桩,基坑开挖变形,车站主体,三维有限元,有限元数值模拟,群桩效应,中心位置,顶上,开挖深度,相对位移,零点,逼近,桩身轴力,侧向,摩阻力,力主,先减
AB值：
0.309348
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
