典型文献
红土粒料公路路基基层的改良试验研究
文献摘要：
红土粒料常被应用于公路路基基层填筑,但如果红土粒料中值粒径缺失、细粒含量偏高、原始级配不佳会降低路用性能,不能满足公路底基要求,必须对红土粒料进行有效改良.以某公路工程为背景进行红土粒料改良试验,通过掺入30％的粗粒碎石以及20％的砂以后,可以对路基基层相关特性进行很好改良.另外为提高路基承载能力,以路邦土壤固化剂作为添加剂进行试验,结果表明:土壤固化剂的加入能显著增加基层红土极限干密度、以及最合适含水率和抗剪强度值,并对红土的压缩性和渗透性等物理力学进行有效降低,另外实验证明,通过提高土壤固化剂添加占比没有增加放置时间的效果好.
文献关键词：
红土粒料;路基基层;改良;固化特性;试验研究
中图分类号：
作者姓名：
曹义茂
作者机构：
中铁十八局集团天津国际工程分公司,天津河西300222
文献出处：
引用格式：
[1]曹义茂-.红土粒料公路路基基层的改良试验研究)[J].烟台职业学院学报,2022(01):75-79
A类：
B类：
红土粒料,公路路基,路基基层,改良试验,填筑,中值粒径,细粒含量,级配,路用性能,公路工程,掺入,碎石,相关特性,邦土,土壤固化剂,干密度,最合适,抗剪强度,土的压缩,压缩性,渗透性,加放,放置时间,固化特性
AB值：
0.288979
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