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P空间模型支持下城市公交网络空间结构分析
文献摘要：
利用P空间模型组织焦作城市公交网络,结合复杂网络科学,分别以乡镇(街道)和公里网格为基本空间单元,分析网络特征,对节点进行聚类和耦合协调性分析.结果显示:焦作公交系统存在线路分布不合理、站点分布密度不均、服务盲区等问题;焦作公交网络节点的中心集聚性较强,节点的聚集与主要功能相关,主要功能为教育、娱乐的节点与周围节点的聚集性更强;焦作公交网络服务与实际需求的协调性不理想,多数节点处于弱协调和轻度失调状态.本文最终得出焦作公交网络与城市居民出行需求匹配不一致的结论,可为焦作公交系统规划提供科学参照.
文献关键词：
P空间模型;城市公交网络;地理空间网络分析;聚类;耦合协调
中图分类号：
作者姓名：
黄兰兰;程钢;张启华;路晓明
作者机构：
河南理工大学 测绘与国土信息工程学院,河南 焦作 454003;江苏省地质测绘院,江苏 南京 210000;河南省自然资源调查规划院,河南 郑州 450052
文献出处：
引用格式：
[1]黄兰兰;程钢;张启华;路晓明-.P空间模型支持下城市公交网络空间结构分析)[J].地理信息世界,2022(04):10-16
A类：
城市公交网络,地理空间网络分析
B类：
空间模型,下城,网络空间结构,空间结构分析,焦作,复杂网络,网络科学,基本空间单元,网络特征,耦合协调性,协调性分析,公交系统,线路分布,分布密度,盲区,网络节点,集聚性,主要功能,聚集性,网络服务,数节,城市居民,居民出行需求,系统规划
AB值：
0.258218
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