典型文献
内燃机缸套表面织构对油膜承载能力的影响
文献摘要：
为了研究内燃机缸套织构的存在对滑动表面油膜承载能力的作用,设计了圆形、正方形、椭圆形以及菱形这4种不同造型的表面织构,采用fluent分析了在相同的面积率、深度以及表面滑动速度的情形下这4种形状各异的表面织构的油膜承载性能,发现在低、中速时不同形状的织构油膜承载能力差别不大;在高速的时候圆形织构油膜的承载能力最强.针对圆形织构,探讨高速时织构的直径、深度对其油膜承载能力的作用;结果表明:当织构的深度小于24μm左右,织构的直径越大织构油膜承载能力越强,而当织构凹坑的深度大于24μm左右,织构的直径越大油膜承载能力越弱;整体上在一定的深度范围内,油膜承载能力随着织构深度的增加呈现递减的趋势.深度对油膜承载力的作用与直径对油膜承载力的作用互相影响.
文献关键词：
内燃机缸套;表面织构;油膜承载力;仿真分析
中图分类号：
作者姓名：
崔增霸;张晓东
作者机构：
太原理工大学机械与运载工程学院,山西 太原 030024
文献出处：
引用格式：
[1]崔增霸;张晓东-.内燃机缸套表面织构对油膜承载能力的影响)[J].机械设计与制造,2022(10):36-40
A类：
内燃机缸套
B类：
表面织构,表面油,正方形,椭圆形,菱形,fluent,滑动速度,承载性能,中速,凹坑,大油,油膜承载力
AB值：
0.1541
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