典型文献
T形沟槽表面织构对金属-橡胶密封副摩擦性能的影响
文献摘要：
为研究T形沟槽形非光滑表面的形貌参数对摩擦性能的影响,验证自组装凹坑形非光滑表面的耐磨性能,基于稳态二维不可压缩Reynolds方程,建立T形沟槽表面织构化理论模型;利用有限差分法和高斯-赛德尔迭代法求解金属表面的油膜压力分布和剪切应力,进而获得油膜承载力和摩擦因数;对T形槽织构的宽度系数比α、深度系数比β对金属-橡胶摩擦副油膜承载能力和摩擦因数的影响规律进行数值分析.结果表明:T形沟槽织构的存在使得油膜内部的压力增大,并且随T形沟槽宽度系数比增加,织构动润滑性能先增大后减小再增加,宽度系数比在40％时达到最佳,且宽度系数比越大,织构的动压效应越差,宽度系数比无限接近1时,沟槽突变为矩形沟槽,使动压效应增加;随着T形沟槽深度系数比增加,织构动润滑性能先增加后减小,宽度系数比在40％-60％内最佳;在流体动压润滑范围内,适当控制T形沟槽的宽度比和深度比,使沟槽底部尽可能平整,保证织构上下两部分良好的协同作用和动压区域,便能获得润滑减摩性能最好的T形沟槽表面织构.
文献关键词：
表面织构;沟槽;动压润滑;油膜承载力;织构参数
中图分类号：
作者姓名：
唐杰;曾杰;鲁鑫
作者机构：
中国民航大学航空工程学院,天津300300
文献出处：
引用格式：
[1]唐杰;曾杰;鲁鑫-.T形沟槽表面织构对金属-橡胶密封副摩擦性能的影响)[J].机床与液压,2022(19):134-139
A类：
B类：
表面织构,橡胶密封,密封副,摩擦性能,槽形,非光滑表面,形貌参数,自组装,凹坑,耐磨性能,可压缩,Reynolds,有限差分法,赛德,迭代法,金属表面,油膜压力,压力分布,剪切应力,油膜承载力,摩擦因数,形槽,宽度系数,摩擦副,沟槽织构,润滑性能,达到最佳,动压效应,流体动压润滑,动压区,润滑减摩,减摩性能,织构参数
AB值：
0.29171
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