典型文献
气缸压力波动对曲轴主轴承润滑特性的影响
文献摘要：
考虑内燃机发生气缸压力波动的情况下,建立内燃机曲轴主轴承热弹性流体动力润滑模型,分析单缸缸内压力正常、偏低和偏高3种工况下气缸压力波动对内燃机曲轴主轴承载荷、最大油膜压力、最小油膜厚度和轴心轨迹的影响.针对某直列四缸内燃机曲轴主轴承的研究结果表明,某一缸的缸内压力波动会导致靠近该缸的2个曲轴主轴承载荷变化明显;随着缸内压力的增大,曲轴主轴承的最大油膜压力增大,最小油膜厚度减小,轴心轨迹向外扩张,最终压力波动会影响曲轴主轴承的润滑性能和整机工作状态.
文献关键词：
滑动轴承;主轴承;气缸;润滑特性;压力波动;弹性流体动力润滑
中图分类号：
作者姓名：
邵康;王广东;毕凤荣
作者机构：
天津大学 机械学院,天津 300072;内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072;陆军军事交通学院 军事交通运输研究所,天津 300161
文献出处：
引用格式：
[1]邵康;王广东;毕凤荣-.气缸压力波动对曲轴主轴承润滑特性的影响)[J].轴承,2022(12):39-44,49
A类：
曲轴主轴承,一缸
B类：
气缸,缸压,压力波动,轴承润滑,润滑特性,内燃机,生气,热弹性,弹性流体动力润滑,润滑模型,单缸,缸内,内压力,下气,轴承载荷,大油,油膜压力,最小油膜厚度,轴心轨迹,直列,载荷变化,润滑性能,整机,机工,工作状态,滑动轴承
AB值：
0.199506
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
