典型文献
应用动态耦合法的车辆侧风稳定性研究
文献摘要：
侧风环境中,桥塔周围的流场复杂多变,车辆通过该区域易发生侧滑、侧偏运动,严重威胁行车安全.采用计算流体动力学(CFD)与多体系统动力学(MBD)动态耦合法研究侧风环境下车辆通过桥塔区域时的侧风稳定性.应用重叠网格技术实现车辆在CFD模拟中的运动.建立车辆MBD模型,并通过参数研究验证其鲁棒性.通过风洞试验得到的不同偏航角下的气动阻力系数,验证了 CFD的可靠性.将动态耦合法与静态耦合法进行对比分析.结果表明,动态耦合法中的侧向位移与横摆角均大于静态耦合法中的结果.车辆外流场对车辆运动状态非常敏感.动态耦合可以更准确捕捉流场信息,研究车辆侧风稳定性应考虑气动力和车辆动态响应之间的相互作用.
文献关键词：
空气动力学;动态耦合法;侧风稳定性;桥塔
中图分类号：
作者姓名：
汪怡平;张子一
作者机构：
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北武汉 430070;甘肃建投重工科技有限公司,甘肃省专用汽车工程研究中心,甘肃兰州 730050;武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,湖北 武汉 430070
文献出处：
引用格式：
[1]汪怡平;张子一-.应用动态耦合法的车辆侧风稳定性研究)[J].机械设计与制造,2022(06):59-64
A类：
动态耦合法
B类：
侧风稳定性,稳定性研究,侧风环境,侧滑,侧偏,行车安全,计算流体动力学,CFD,多体系统动力学,MBD,下车,过桥,桥塔区域,重叠网格技术,立车,参数研究,风洞试验,偏航角,气动阻力系数,侧向位移,横摆,摆角,于静,外流场,车辆运动状态,车辆动态,动态响应,空气动力学
AB值：
0.259316
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