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浅谈百米轨工地车载焊接组织模式与应用——以海南西环货线换轨施工为例
文献摘要：
在大修换轨施工中,工地焊接主要有铝热焊、移动气压焊、移动闪光焊等作业模式.当大修施工地段无法运输500 m长钢轨时,百米定尺轨的焊接就需要采用工地焊接完成.通过分析工地移动焊的作业模式,结合车载焊的特点,提出了基于车载焊的工地百米轨焊接组织模式,将百米轨运输车组与车载焊轨车组、T11长轨车直接编组成1列,通过百米轨输送、焊接过程输送、焊接后长钢轨输送等技术,形成百米轨焊接生产线,进行长钢轨焊接,满足现场大修施工需求.该方法采用百米轨直接输送至车载焊轨车进行焊接、焊接成长轨后直接输送至T11长轨车的作业模式,减少了百米轨及焊接后长钢轨调运装卸的环节,减少了工作量.经海南西环货线实践,已利用本施工模式完成了44.8 km钢轨的焊接,应用效果较好.
文献关键词：
百米轨;车载焊;工地闪光焊;施工组织
中图分类号：
作者姓名：
卢茂希
作者机构：
中国铁路广州局集团有限公司 广州工务大修段,广州 510100
文献出处：
引用格式：
[1]卢茂希-.浅谈百米轨工地车载焊接组织模式与应用——以海南西环货线换轨施工为例)[J].高速铁路新材料,2022(05):67-70
A类：
百米轨,车载焊,换轨施工,工地闪光焊
B类：
组织模式,南西,施工中,铝热焊,动气,气压焊,作业模式,大修施工,地段,定尺,接完,运输车,车组,T11,编组,焊接过程,焊接生产线,行长,钢轨焊接,送至,调运,装卸,工模,施工组织
AB值：
0.184247
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