典型文献
基于车车通信的轨道交通虚拟连挂控制方法研究
文献摘要：
中国轨道交通迅猛发展,运营里程、客运量等均居世界前列.但是,鉴于中国人口基数大,轨道交通依然面临极大的运营压力.为挖掘轨道交通的运输潜力,本文从闭塞控制的基本原理出发,提出了基于车车通信的列车虚拟连挂技术.结合既有列车控制系统的特征,建立了融合虚拟连挂的新型列车运行控制系统.进一步,面向虚拟连挂模式下列车之间的相关性,提出了基于人工势场法的列车虚拟连挂控制方式,综合考虑了安全的约束和效率的需求.最后,仿真结果验证了虚拟连挂技术的可行性,评估了控制方法的合理性.
文献关键词：
轨道交通;虚拟连挂;车车通信;人工势场
中图分类号：
作者姓名：
王洪伟;赵倩倩;罗城城;郝明钊
作者机构：
北京交通大学,列车自主运行控制铁路行业重点实验室,北京市100044;卡斯柯信号(成都)有限公司,成都市610000;大唐电信科技股份有限公司,北京市100094
文献出处：
引用格式：
[1]王洪伟;赵倩倩;罗城城;郝明钊-.基于车车通信的轨道交通虚拟连挂控制方法研究)[J].铁道技术标准（中英文）,2022(01):14-18
A类：
虚拟连挂,新型列车运行控制系统
B类：
车车通信,控制方法研究,运营里程,客运量,均居,人口基数,闭塞,列车控制系统,下列,人工势场法,控制方式
AB值：
0.136018
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