典型文献
列车虚拟编组应用需求及关键技术研究
文献摘要：
列车虚拟编组是基于车车通信的新型列车灵活编组技术,已逐渐成为业内的研究热点.列车灵活编组可有效解决轨道交通客流时空分布不均衡问题,在节能降耗上也意义重大.阐述了轨道交通运输网络的运力瓶颈问题及其对列车灵活编组的需求,对比了国内外列车灵活编组实际应用案例及其特征.分析了列车虚拟编组的技术理念,研究了虚拟编组车队的组编过程及解编过程.提出了列车虚拟编组应用所需的关键技术支撑(包括高精度的列车主动实时定位及低延时、高可靠的车车无线通信等),以及其核心技术(包括高智能、自适应的编队协同优化及高安全、强韧性的多车协同控制与防护等).
文献关键词：
轨道交通;灵活编组;虚拟编组
中图分类号：
作者姓名：
纪玉清;欧冬秀;常鸣;宁正
作者机构：
同济大学交通运输工程学院,201804,上海;上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室,201804,上海;运营主动安全保障与风险防控铁路行业重点实验室,100091,北京;上海轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心,200072,上海
文献出处：
引用格式：
[1]纪玉清;欧冬秀;常鸣;宁正-.列车虚拟编组应用需求及关键技术研究)[J].城市轨道交通研究,2022(11):57-61
A类：
B类：
列车,虚拟编组,应用需求,关键技术研究,车车通信,灵活编组,轨道交通客流,流时,均衡问题,节能降耗,交通运输网络,运力,瓶颈问题,应用案例,技术理念,车队,编过,车主,实时定位,低延时,高可靠,无线通信,高智能,编队协同,协同优化,高安全,强韧性,多车协同控制
AB值：
0.310162
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