典型文献
充液管路振动特性半解析建模及卡箍布局优化
文献摘要：
航空发动机管路系统中大部分管路处于充液状态且包含多个卡箍支撑,合理地设计卡箍布局可使管路系统的固有频率有效避开外界的激振频率,实现减振目的.以多卡箍支撑充液管路为对象,提出管路的振动特性半解析模型及卡箍布局优化的方法.含多卡箍支撑的充液管路属于超静定结构,将该管路系统分为空管、卡箍、管内流体3部分,对每一部分单独进行能量分析,然后进行组集.为了研究充液状态以及流速等参数对卡箍布局优化结果的影响,在没有引入外界激励频率的前提下,以1阶固有频率最大为优化目标,建立较为通用的卡箍布局优化模型,采用粒子群优化算法对该优化模型进行求解.最后进行实例研究,与文献中有限元法进行对比,证明所研发的半解析模型的合理性,并在此基础上进行卡箍布局优化,分析液体质量、流速、管型等参数对卡箍布局优化结果的影响.研究结果表明,若仅以1阶固有频率最大为优化目标,则液体质量、流速、管型等参数均可忽略,仅以指定管径的空管为对象执行优化就可获得所需的卡箍布局优化结果.
文献关键词：
多卡箍支承;充液管路;振动特性;半解析建模;卡箍布局优化
中图分类号：
作者姓名：
张宇;孙伟;刘旭东
作者机构：
东北大学机械工程与自动化学院,辽宁沈阳,110819;东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室,辽宁沈阳,110819
文献出处：
引用格式：
[1]张宇;孙伟;刘旭东-.充液管路振动特性半解析建模及卡箍布局优化)[J].中南大学学报（自然科学版）,2022(11):4262-4270
A类：
半解析建模,卡箍布局优化,多卡箍支承
B类：
充液管路,管路振动,振动特性,航空发动机,管路系统,分管,液状,固有频率,避开,开外,激振频率,减振,半解析模型,超静定结构,空管,内流,能量分析,激励频率,优化目标,布局优化模型,粒子群优化算法,实例研究,有限元法,液体质量,管型,参数均,管径,执行优化
AB值：
0.197036
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