典型文献
新型补偿压差可控型多路阀设计与分析
文献摘要：
针对传统压力补偿型多路阀流量控制精度低、小流量控制难、流量范围受限等问题,提出补偿压差连续控制多路阀流量方法.首先,设计并理论分析补偿压差可控型多路阀;其次,分别建立三通比例减压阀及负载敏感多路阀模型,通过试验验证仿真模型的准确性;第三,联合2个部分关键子模型,构建补偿压差可控型多路阀多学科联合模型;最后,通过原理试验验证所提方法的正确性,研究多路阀补偿压差调控特性及其影响因素.研究结果表明:相较传统多路阀,设计的补偿压差可控型多路阀的补偿压差能够在0～3.4 MPa范围内变化;在0.3～3.2 MPa补偿压差范围内,阀口流量能够在44％～136％的额定流量范围内变化;通过调控补偿压差对补偿器的液动力进行补偿,提高了多路阀流量控制精度,液动力补偿效果明显;随着控制台肩d2直径增大,多路阀补偿压差调控范围增大,但补偿器动态特性响应时间增大,阀体结构增大.在满足补偿压差调控需求范围内,应选择小的控制台肩.
文献关键词：
工程机械;负载敏感多路阀;压力补偿器;补偿压差可控;液动力补偿;流量特性
中图分类号：
作者姓名：
王波;李运帷;冯克温;权龙
作者机构：
太原理工大学新型传感器与智能控制教育部重点实验室,山西太原,030024
文献出处：
引用格式：
[1]王波;李运帷;冯克温;权龙-.新型补偿压差可控型多路阀设计与分析)[J].中南大学学报（自然科学版）,2022(06):2060-2070
A类：
补偿压差可控,液动力补偿
B类：
设计与分析,流量控制,控制精度,小流量,连续控制,立三,三通,比例减压阀,负载敏感多路阀,键子,子模型,多学科联合,联合模型,阀口,额定,控制台,台肩,d2,动态特性,响应时间,阀体,应选,工程机械,压力补偿器,流量特性
AB值：
0.222046
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