典型文献
动力电池应急冷却喷管结构设计分析
文献摘要：
针对动力电池的应急热管理需求,对动力电池应急热管理系统喷管结构进行设计研究,分别探究喷孔直径、喷孔夹角、喷管形式对系统的冷却能力的影响.实验结果表明:相比于其他喷孔直径的喷管,喷孔直径2 mm的喷管具有最佳的冷却能力;随着喷孔夹角度数的增加,冷却过程中电池模组的温均性增加,应急热管理系统的冷却能力减弱;相比于等直径喷管和非等直径喷管,歧管具有更强的冷却能力和换热效率,数秒内降温幅度可达50℃,是动力电池应急热管理系统的优选.
文献关键词：
车辆工程;热失控;应急热管理;喷射冷却;歧管
中图分类号：
作者姓名：
高青;王浩东;刘玉彬;陈宇
作者机构：
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;吉林大学汽车工程学院,长春130022
文献出处：
引用格式：
[1]高青;王浩东;刘玉彬;陈宇-.动力电池应急冷却喷管结构设计分析)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(05):981-989
A类：
应急热管理,喷射冷却
B类：
动力电池,急冷,喷管,结构设计分析,管理需求,热管理系统,喷孔直径,夹角,冷却能力,冷却过程,电池模组,歧管,换热效率,数秒,降温幅度,车辆工程,热失控
AB值：
0.221848
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