典型文献
新型装配式双舱综合管廊力学性能试验
文献摘要：
基于"U型套箍销接纵筋连接"技术,提出了一种新型装配式综合管廊.通过足尺模型静力试验,对新型装配式双舱综合管廊的承载能力、变形能力、构件开裂等力学性能进行了系统研究.结果表明:U型套箍销接纵筋连接性能可靠,试验加载到管廊设计荷载为435 kN时,装配式综合管廊结构未出现裂缝;在加载过程中,装配式综合管廊大跨径顶板经历了开裂、刚度退化和极限破坏3个阶段;在荷载标准值作用下,装配式综合管廊裂缝宽度和挠度均没有超过规范限值,满足正常使用极限状态要求;装配式综合管廊极限承载力为荷载设计值的3.71倍,装配式综合管廊的极限承载力满足设计要求,且有较大的安全储备.本文研究成果可为此新型装配方案的综合管廊的实际应用提供技术依据.
文献关键词：
结构工程;装配式双舱综合管廊;U型套箍;足尺模型;静力试验;力学性能
中图分类号：
作者姓名：
匡亚川;宋哲轩;刘胤虎;莫小飞;伏亮明;罗时权
作者机构：
中南大学土木工程学院,长沙410075;中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司,长沙410014;重庆金科地产集团股份有限公司,重庆401121
文献出处：
引用格式：
[1]匡亚川;宋哲轩;刘胤虎;莫小飞;伏亮明;罗时权-.新型装配式双舱综合管廊力学性能试验)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(03):596-603
A类：
装配式双舱综合管廊,双舱综合管廊
B类：
新型装配式,力学性能试验,销接,装配式综合管廊,足尺模型,静力试验,变形能力,连接性能,载到,管廊设计,设计荷载,kN,大跨径,顶板,刚度退化,极限破坏,标准值,裂缝宽度,挠度,正常使用极限状态,极限承载力,设计值,安全储备,装配方案,结构工程
AB值：
0.223522
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