典型文献
基于联盟链的电动汽车虚拟聚合调频
文献摘要：
随着可再生能源发电比例不断提高,提高电力系统灵活调节能力、维持电力系统频率稳定是新型电力系统研究中的关键问题.电动汽车作为一种具有快速响应特性的灵活性资源,如何充分引导其参与调频是当前研究热点.现有研究多利用聚合商管理电动汽车集群参与调频辅助服务市场,但此模式对于电动汽车用户的数据隐私安全来说存在较高风险,第三方聚合商在调频交易中也与用户存在利益冲突,电网调度中心、聚合商、电动汽车用户三者之间存在地位不平等、信息不对称的问题,用户不依赖聚合商参与调频辅助服务市场的通道尚不存在.因此,文中给出虚拟聚合商定义,提出虚拟聚合调频框架,基于联盟链的共识机制、智能合约等技术实现电网调度中心和电动汽车所需的调频资源聚合、调频指令分解等服务.算例表明,所提虚拟聚合调频框架可在联盟链网络中实现去中心化的分布式调频优化,在收益分配方面更加公平合理,有利于激励电动汽车用户保持高响应水平,促进电动汽车灵活性资源利用.
文献关键词：
灵活性资源;电动汽车;联盟链;去中心化;调频;虚拟聚合
中图分类号：
作者姓名：
王昊天;孙英云;汪丽伟;赵鹏飞
作者机构：
华北电力大学电气与电子工程学院,北京市 102206
文献出处：
引用格式：
[1]王昊天;孙英云;汪丽伟;赵鹏飞-.基于联盟链的电动汽车虚拟聚合调频)[J].电力系统自动化,2022(16):122-131
A类：
虚拟聚合
B类：
联盟链,可再生能源发电,灵活调节,调节能力,电力系统频率,频率稳定,新型电力系统,快速响应,响应特性,灵活性资源,多利,聚合商,电动汽车集群,调频辅助服务市场,电动汽车用户,数据隐私安全,利益冲突,电网调度,调度中心,不平等,信息不对称,不依,商定,共识机制,智能合约,资源聚合,去中心化,收益分配,公平合理,高响应
AB值：
0.226583
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