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MTC装置布设方案对铁路连续梁桥减震影响研究
文献摘要：
为减轻不同地震力大小下连续梁桥固定墩损伤,提出地震发生时可临时锁定梁体和活动墩的分阶段适时连接控制装置(MTC).为便于其在中小跨铁路连续梁桥上的应用,需明确布设方案对MTC装置减震性能的影响,进而得到装置最佳布设方案.基于MTC装置工作原理,对连续梁桥MTC减震体系地震响应进行理论分析,以某小跨铁路连续梁桥为例,开展MTC装置布设位置和布设数目对其减震效果影响的仿真分析,并与理论分析结果相互验证.结果表明:MTC装置可有效降低梁体位移及固定墩响应;布设数目相同时,减震效果及桥梁整体响应基本不受布设位置影响,可将MTC装置布设在距固定墩较远的活动墩上,以获得最佳减震效果;建议布设数目大于活动墩数目的1/2,在取得较优减震效果的同时可不过多增大活动墩响应;布设数目对连续梁桥整体地震响应有所影响,具体影响情况与地震波频谱特性相关.
文献关键词：
铁路桥;连续梁桥;MTC装置;地震响应;布设方案;减震效果
中图分类号：
作者姓名：
许鑫祥;陈士通;张茂江;李然
作者机构：
石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心,石家庄 050043;石家庄铁道大学国防交通研究所,石家庄 050043;石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄 050043
文献出处：
引用格式：
[1]许鑫祥;陈士通;张茂江;李然-.MTC装置布设方案对铁路连续梁桥减震影响研究)[J].铁道标准设计,2022(08):102-108,116
A类：
B类：
MTC,布设方案,连续梁桥,地震力,临时锁定,分阶段,控制装置,跨铁路连续梁,桥上,减震性能,系地,地震响应,减震效果,效果影响,相互验证,较远,获得最佳,可不,具体影响,影响情况,地震波,波频,频谱特性,铁路桥
AB值：
0.229386
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